Il motore elettrico cinese è partito dall'efficienza IE3 dal 1 giugno 2021

È stato annunciato lo standard nazionale GB18613-2020 e l'industria dei motori elettrici entrerà a pieno titolo nell'"era dell'alta efficienza IE3" dal 1 giugno 2021

Per GB18613-2012, la nuova versione dello standard elimina il valore limite di efficienza energetica target del motore e il valore di valutazione del risparmio energetico del motore, aumenta il requisito per il valore limite di efficienza energetica del motore asincrono trifase e aggiunge l'energia livello di efficienza del motore asincrono trifase a 8 poli; per GB25958-2010, la nuova versione dello standard. I requisiti dell'indice di efficienza energetica per l'avviamento del condensatore, il funzionamento del condensatore e i motori asincroni con condensatore a doppio valore sono stati migliorati. I requisiti relativi all'indice di efficienza energetica per i motori dei ventilatori dei condizionatori d'aria ambiente sono stati eliminati. Sono stati aggiunti i requisiti dell'indice di efficienza energetica per i motori a condensatore per i ventilatori dei condizionatori d'aria e i motori CC senza spazzole per i ventilatori dei condizionatori d'aria. , Eliminati i requisiti di classificazione dell'efficienza energetica di 120 W per i motori a bassa potenza monofase e trifase e eliminati i requisiti tecnici per i valori limite target e i valori di valutazione del risparmio energetico per i motori a bassa potenza. L'implementazione dello standard è prevista per il 1° giugno 2021, il che significa che per allora i motori con efficienza energetica inferiore a IE3 saranno costretti a interrompere la produzione e l'industria automobilistica nazionale entrerà a pieno titolo nell'era dell'"alta efficienza IE3"